二月二日,「公視新聞深度報導」,首度播出南台灣油污浩劫的深度報導之後,引起相關單位的重視與其他媒體的注意,今(5)日晚上七點「公視新聞深度報導」及十點播出的「我們的島」新聞雜誌,將有更深入的油污浩劫分析。
位於台灣最南端的墾丁國家園龍坑生態保護區,目前正面臨一場油污污染浩劫,一月十四日晚上,希臘籍阿瑪斯號貨輪行經鵝鑾鼻東北方海域時,因主機故障失去動力擱淺,船上二十五名船員,在第十四海巡隊全力搶救之下,全部幸運的脫險,但擱淺在礁岩上的貨輪,因主管海難及環保的公部門,未在最短時間內進行補救工作,導致鍋爐主機的燃油不斷外漏,當油污隨著潮浪飄流到附近海岸之後,造成國家公園龍坑生態保護區附近約十公里的海岸線,高達二十公頃以上的珍貴珊瑚裙礁,遭到嚴重污染,潮間帶的藻類、蝦、蟹、貝類等生物,全部滅絕,加上前幾天東北季風增強,污染面積正持續擴大。
據海事專家粗估,貨輪外漏的燃油約在一千一百五十噸,而飄到附近礁岸的污油約在四百頓左右,其餘可能隨著季風及沿岸流擴散到附近海域,目前在船帆石、後壁湖等海岸已出現油污,而油污清除工作因受制於地形關係,一開始,全部以人工一瓢一瓢的收集,進度可說相當緩慢,直等到二月一日,當地民眾與環保局的要求,才開始動用抽油馬達設備,其中最令人擔心的是,貨輪上還有六萬噸的礦砂,如果船身全部斷裂,礦砂可能再次造成另一場海洋生態浩劫,目前南台灣的海洋生態環境可說相當危急。
二月初,內政部營建署首度公佈國家公園的經濟效益評估報告,經過評估之後,價值最高的是墾丁國家公園,其自然資源價值,高達每年六十億元的水準,報告中認為,墾丁國家公園的陸域與海域範圍廣達五萬一千多公頃,是國人最喜愛的旅遊勝地,但是遭逢油污浩劫之後,墾丁的自然生態,是否還這麼值錢?相當令人憂心。
位於台灣最南端的墾丁國家園龍坑生態保護區,目前正面臨一場油污污染浩劫,一月十四日晚上,希臘籍阿瑪斯號貨輪行經鵝鑾鼻東北方海域時,因主機故障失去動力擱淺,船上二十五名船員,在第十四海巡隊全力搶救之下,全部幸運的脫險,但擱淺在礁岩上的貨輪,因主管海難及環保的公部門,未在最短時間內進行補救工作,導致鍋爐主機的燃油不斷外漏,當油污隨著潮浪飄流到附近海岸之後,造成國家公園龍坑生態保護區附近約十公里的海岸線,高達二十公頃以上的珍貴珊瑚裙礁,遭到嚴重污染,潮間帶的藻類、蝦、蟹、貝類等生物,全部滅絕,加上前幾天東北季風增強,污染面積正持續擴大。
據海事專家粗估,貨輪外漏的燃油約在一千一百五十噸,而飄到附近礁岸的污油約在四百頓左右,其餘可能隨著季風及沿岸流擴散到附近海域,目前在船帆石、後壁湖等海岸已出現油污,而油污清除工作因受制於地形關係,一開始,全部以人工一瓢一瓢的收集,進度可說相當緩慢,直等到二月一日,當地民眾與環保局的要求,才開始動用抽油馬達設備,其中最令人擔心的是,貨輪上還有六萬噸的礦砂,如果船身全部斷裂,礦砂可能再次造成另一場海洋生態浩劫,目前南台灣的海洋生態環境可說相當危急。
二月初,內政部營建署首度公佈國家公園的經濟效益評估報告,經過評估之後,價值最高的是墾丁國家公園,其自然資源價值,高達每年六十億元的水準,報告中認為,墾丁國家公園的陸域與海域範圍廣達五萬一千多公頃,是國人最喜愛的旅遊勝地,但是遭逢油污浩劫之後,墾丁的自然生態,是否還這麼值錢?相當令人憂心。